Задвижки служат в качестве запорной арматуры, конструкции затвора задвижки бывают параллельные и клиновые с выдвижным и невыдвижным шпинделем.
Параллельная задвижка с выдвижным шпинделем, изготовленная из чугуна, с трубопроводом соединяется фланцами с помощью болтов. При вращении маховичка влево до отказа Шпиндель вместе с дисками и клином опускается вниз, клин раздвигает диски, которые прижимаются к бронзовым кольцам и закрывают проход задвижки. Чтобы задвижка не пропускала воду, диски плотно притираются к кольцам.
При вращении маховичка вправо шпиндель вместе с| дисками и клином поднимается вверх и открывает проход задвижки.
В верхней части шпинделя под резьбой расположена крышка сальника, а под ней в кольцевом канале крышки корпуса! находится сальниковая набивка.
Крышка сальника притягивается к крышке корпуса двумя болтами, сжимает сальниковую набивку, которая плотно охватывает шпиндель и препятствует просачиванию воды через | крышку корпуса вдоль шпинделя. Под крышкой корпуса помещается прокладка. Крышка соединяется с корпусом задвижки болтами с гайками.
Клиновая задвижка с невыдвижным шпинделем имеет один запорный диск в виде клина с двумя уплотнительными поверхностями. Параллельные задвижки с выдвижным шпинделем применяют преимущественно в системах отопления, а клиновые задвижки с невыдвижным шпинделем - в системах водоснабжения.
Вентили используют как запорную и регулирующую арматуру. Вентили бывают муфтовые с прямым или наклонным шпинделем и фланцевые. Корпуса вентилей изготовляют из бронзы и чугуна.
Корпус вентиля закрывается сверху крышкой на резьбе. Сверху крышки находится накидная гайка, под которой расположена сальниковая втулка, уплотняющая сальниковую набивку. Шпиндель вентиля проходит через крышку корпуса, сальниковую втулку и накидную гайку. При навертывании накидная гайка нажимает на сальниковую втулку, которая в свою очередь сжимает сальниковую набивку. Последняя плотно охватывает шпиндель и препятствует просачиванию воды вдоль шпинделя.
Нижний конец шпинделя обточен на меньший диаметр, чем весь шпиндель, на нем нарезана резьба для крепления клапана с прокладкой, шайбой и гайкой. Клапан закрывает проход корпуса, называемый седлом. Вверху шпинделя укреплен маховичок. В средней части шпинделя, проходящего через крышку корпуса, и в крышке корпуса имеется резьба. При вращении маховичка вправо шпиндель по резьбе крышки корпуса опускается и клапан закрывает седло. При обратном вращении маховичка клапан поднимается и открывает проход вентиля. Вентили устанавливают на линии трубопровода так, чтобы вода поступала под клапан. Направление движения воды обозначается на корпусе вентиля стрелкой. Аналогичные вентили применяют для перекрытия, пара. У них вместо клапана с прокладкой установлены клапаны.: из бронзы, притертые к гнездам седла. Пробковые краны- запорные устройства на трубопроводах воды, пара и газа. Краны изготовляют из бронзы и чугуна. По конструкции они бывают сальниковые и натяжные. Сальниковые краны применяют в системах отопления, натяжные - для газовых сетей.
В корпусе пробкового сальникового крана помещена конусная пробка с верхней цилиндрической частью и квадратной головкой. Пробковый кран имеет сальниковую набивку. Крышка сальника соединяется с корпусом крана на резьбе и при заворачивании ее набивка уплотняется. В нижней части конусной пробки расположено отверстие - окно. Для прохода воды кран открывают, поворачивая пробку так, чтобы окно стало против отверстий корпуса. Чтобы закрыть кран, пробку поворачивают на 90°. Пробка должна быть плотно притерта к конусному отверстию корпуса, чтобы не пропускать воду. Плотное соприкосновение поверхности пробки со стенками конусного отверстия корпуса достигается нажимом сальниковой крышки на сальниковую набивку.
Пробковый натяжной кран на нижней части пробки имеет шпильку с резьбой, на которую напрессование пробки и корпуса достигается натяжением гайки.
Краны с конической пробкой, принудительной смазкой и поджимаемой пружиной, расположенной в заполненной смазочным материалом камере, применяют в системах газопроводам этом кране цилиндрическая крышка корпуса выполнена с нарезкой по всей боковой поверхности, что дает возможность ей перемешаться на всю глубину смазочной камеры.
В масленку крана помешают смазочный материал и закрывают крышку корпуса до отказа с целью уплотнения смазочного материала. Повернув крышку на пол-оборота назад, рукой нажимают 2-3 раза на узкий конец пробки крана. При этом пробка, вдавливаясь в масленку, давит на смазочный материал, который выжимается в небольшом количестве из масленка, попадает в обрадовавшийся зазор между корпусом крана и пробкой и смазывает трущиеся поверхности крана. Пробка возвращается в исходное положение под действием пружины.
Чтобы снять ручку с корпуса крана, необходимо пробку установить в положение «Закрыто», нажать на нее вдоль оси н вывести Г-образный выступ-упор через паз прилива на корпусе.
Кран может быть установлен в горизонтальное и вертикальное положение.
Обратные клапаны допускают движение
транспортируемой среды только в одном направлении, например на прямоточных линиях котлов, на вводах водопровода и т. д. Кроме того, обратные клапаны устанавливают на выходных патрубках насосов, чтобы предохранить их от гидравлических ударов.
Клапаны бывают подъемные и поворотные, муфтовые и фланцевые. Изготовляют их из бронзы, латуни и чугуна. В зависимости от конструкции клапаны устанавливавают на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов При установке обратного клапана необходимо следить за тем, чтобы транспортируемая среда проходила под клапаном и | направлении стрелки, указанной на корпусе.
Обратный подъемный клапан состоит из корпуса с седлом, закрываемым золотником.
Нижняя поверхность золотника приперта к седлу, что препятствует протеканию воды. В верхней части золотника расположен шток, входящий в гнездо крышки клапана. Это устройство обеспечивает осевое движение штока при открывании и закрывании клапана.
Обратный поворотный клапан состоит из чугунного корпуса, в котором на шарнире установлена захлопка с резиновой прокладкой, предназначенной для уплотнения при закрытии клапана. В верхней части корпуса расположен фланец с крышкой, предназначенной для ремонта клапана и замены прокладки.
Клапан работает следующим образом. Под давлением воды захлопка приподнимается, поворачиваясь на 90° вокруг шарнира, и клапан пропускает воду. Коли давление перед клапаном упало, что может произойти при аварии в сети, захлопка упадет, и обратное движение воды прижмет ее к седлу клапана и перекроет движение воды из системы.
Обратные клапаны рассчитаны на давление 1; 1,6; 2,5 и 4 МПа и температуру транспортируемой среды от 50 до 225° С.